У току летње сезоне железничку линију Нови Сад-Београд-Бар користило више од 85.000 путника, а за следећу годину планирано је успостављање железничке линије између Бара и Суботице, изјавио је извршни директор за саобраћај и комерцијалне послове "Србија воза" Зоран Пузовић. Он је рекао да ће међународни вечерњи воз наставити саобраћа током целе године на релацији Земун Бар Земун.
Ове године биће расписан тендер за набавку шест нових електролокомотива, први пут после 40 година, најавио је вршилац дужности генералног директора "Србијавоза" Иван Булајић и додао да су у току преговори са државом за набавку 12 спаваћих кола за воз Бар - Београд и друге линије.
Он је навео да ће до краја године бити завршена испорука 18 Штадлерових возова који се користе за регионални саобраћај.
"Добар део тих возова је већ у саобраћају. Остали су у процесу техничког прегледа и пријема у саобраћају, тако да ћемо до краја године имати 18 нових возова".
Највећи изазови, како је навео, односе се управо на делове возног парка, који још увек нису модернизовани.
"Ту пре свега мислим на доста застарео парк локомотива које користимо за барски воз и тих вагона и прилично застарео парк БГ воза, да нађемо начин да њих или доведемо у стање врхунске техничке исправности кроз модернизације и ремонте, или да набавимо нова возна средства", рекао је он.
Булајић је подсетио да ће следеће године воз на Шарганској осмици обележити стоту годишњицу.
"То је један музејски воз где људи могу да уживају у вожњи онако како је то изгледало пре једног века у фантастичним пределима и крајевима те земље. Оно што ми радимо даље на развоју Шарганске осмице, односно воза Носталгија, како се он зове, то је да смо уложили значајна средства у ремонт и одржавање тих вагона. Ове године послали смо парну локомотиву на ремонт, тако да ћемо од наредне године вратити и парну вучу и наши гости ће моћи да уживају и у том правом повратку у прошлост", додао је он.
Učitavanje komentara...